В этом раздели опубликованы новинки из последнего дропа

Панама из песочного итальянского хлопка. Декоративная отстрочка с репшнуром. Кулиса для фиксации панамы из репшнура.

Панама из оливкового итальянского хлопка. Декоративная отстрочка с репшнуром. Проводка в полях позволяет задать им форму. Кулиса для фиксации панамы из репшнура.

Панама из оливкового итальянского хлопка. Декоративная отстрочка с репшнуром. Проводка в полях позволяет задать им форму. Кулиса для фиксации панамы из репшнура.

Наши знакомые из яхтенной школы VladMore прислали нам парус, который мы переделали в уникальные панамы.

В полях вставлена проволока, позволяющая задавать форму. Кулиса из светоотражающиего репшнура для фиксации на голове.

Пятипанельная кепка из материала «Тайвек» (англ. Tyvek) — торговое название нетканого материала, разработанного компанией DuPont (Дюпон). Материал на 100% состоит из полиэтилена высокой плотности.

Тайвек сочетает в себе характеристики бумаги, плёнки и ткани в одном материале. Он может использоваться в областях, где необходима прочность, влагонепроницаемость, паропроницаемость, небольшой вес, стойкость к механическим и химическим воздействиям.

Короткий козырёк, регулировка размера на кулисе

Пятипанельная апсайкл кепка из средиземноморского паруса. бело-молочный парус разрисовала для нас Настя – основательница бренда Naomakes.

"Ещё в лицее, на архитектурном отделении, я начала придумывать и шить одежду - хотела выражать себя через то, как выгляжу. Так появился мой бренд Naomakes. Я расписываю текстиль, шью, сотрудничаю с другими художниками и провожу мастер-классы.

Я закончила МАРХИ и еще изучала дизайн интерьеров, и мне всегда были близки живопись, графика, архитектура. Люблю экспериментировать: совмещать техники, искать неожиданные формы и смыслы, вдохновляться старыми вещами и превращать их во что-то новое. Мне важно, чтобы творчество делало чью-то жизнь чуть ярче.

Один из таких экспериментов – наша коллаборация: кепки из яхтенного паруса.

Мы использовали плотный материал цвета слоновой кости – Дакрон. Он уже успел пожить своей жизнью в средиземноморье, и в этом я увидела особый шарм. Для оформления выбрала два варианта росписи: свои фирменные звёздочки, нарисованные акриловым контуром, и кляксы. Основа — краска DECOLA, смешанная с медиумом Golden GAC 900, который позволяет работать с тканью как с холстом. Чтобы добиться характерных разводов, я направляла струю воздуха от фена на ещё влажные кляксы — получился живой, почти случайный рисунок. В финале — термозакрепление и стирка, чтобы всё держалось надёжно.

Наверное, именно за такие истории я и люблю совместные проекты — они дают свободу пробовать новое и находить в материале что-то своё."

С момента изобретения парусного вооружения для лодок прошло больше 5000 лет, паруса меняли форму, материал и места размещения на судне.

Знакомый большинству из нас силуэт двухпарусной яхты называют бермудским шоюпом. И если ранее паруса для них делали изо льна и хлопка, то сейчас настала эра высокотехнологичных синтетических материалов. Кроме того, каждый парус имеет множество деталей: прострочек, люверсов, петель и усилений.

Наш отрез – Дакрон: устойчив к ультрафиолету, обладает отличной упругостью и не впитывает воду. Поговаривают, что даже при ветрах более 20 узлов, дакроновые паруса служат по 10 лет.

Размер 58, средняя посадка.

Пятипанельная апсайкл кепка из средиземноморского паруса. Бело-молочный парус разрисовала для нас Настя – основательница бренда Naomakes.

"Ещё в лицее, на архитектурном отделении, я начала придумывать и шить одежду - хотела выражать себя через то, как выгляжу. Так появился мой бренд Naomakes. Я расписываю текстиль, шью, сотрудничаю с другими художниками и провожу мастер-классы.

Я закончила МАРХИ и еще изучала дизайн интерьеров, и мне всегда были близки живопись, графика, архитектура. Люблю экспериментировать: совмещать техники, искать неожиданные формы и смыслы, вдохновляться старыми вещами и превращать их во что-то новое. Мне важно, чтобы творчество делало чью-то жизнь чуть ярче.

Один из таких экспериментов – наша коллаборация: кепки из яхтенного паруса.

Мы использовали плотный материал цвета слоновой кости – Дакрон. Он уже успел пожить своей жизнью в средиземноморье, и в этом я увидела особый шарм. Для оформления выбрала два варианта росписи: свои фирменные звёздочки, нарисованные акриловым контуром, и кляксы. Основа — краска DECOLA, смешанная с медиумом Golden GAC 900, который позволяет работать с тканью как с холстом. Чтобы добиться характерных разводов, я направляла струю воздуха от фена на ещё влажные кляксы — получился живой, почти случайный рисунок. В финале — термозакрепление и стирка, чтобы всё держалось надёжно.

Наверное, именно за такие истории я и люблю совместные проекты — они дают свободу пробовать новое и находить в материале что-то своё."

С момента изобретения парусного вооружения для лодок прошло больше 5000 лет, паруса меняли форму, материал и места размещения на судне.

Знакомый большинству из нас силуэт двухпарусной яхты называют бермудским шоюпом. И если ранее паруса для них делали изо льна и хлопка, то сейчас настала эра высокотехнологичных синтетических материалов. Кроме того, каждый парус имеет множество деталей: прострочек, люверсов, петель и усилений.

Наш отрез – Дакрон: устойчив к ультрафиолету, обладает отличной упругостью и не впитывает воду. Поговаривают, что даже при ветрах более 20 узлов, дакроновые паруса служат по 10 лет.

Размер 58, средняя посадка.

Пятипанельная апсайкл кепка из средиземноморского паруса. Бело-молочный парус разрисовала для нас Настя – основательница бренда Naomakes.

"Ещё в лицее, на архитектурном отделении, я начала придумывать и шить одежду - хотела выражать себя через то, как выгляжу. Так появился мой бренд Naomakes. Я расписываю текстиль, шью, сотрудничаю с другими художниками и провожу мастер-классы.

Я закончила МАРХИ и еще изучала дизайн интерьеров, и мне всегда были близки живопись, графика, архитектура. Люблю экспериментировать: совмещать техники, искать неожиданные формы и смыслы, вдохновляться старыми вещами и превращать их во что-то новое. Мне важно, чтобы творчество делало чью-то жизнь чуть ярче.

Один из таких экспериментов – наша коллаборация: кепки из яхтенного паруса.

Мы использовали плотный материал цвета слоновой кости – Дакрон. Он уже успел пожить своей жизнью в средиземноморье, и в этом я увидела особый шарм. Для оформления выбрала два варианта росписи: свои фирменные звёздочки, нарисованные акриловым контуром, и кляксы. Основа — краска DECOLA, смешанная с медиумом Golden GAC 900, который позволяет работать с тканью как с холстом. Чтобы добиться характерных разводов, я направляла струю воздуха от фена на ещё влажные кляксы — получился живой, почти случайный рисунок. В финале — термозакрепление и стирка, чтобы всё держалось надёжно.

Наверное, именно за такие истории я и люблю совместные проекты — они дают свободу пробовать новое и находить в материале что-то своё."

С момента изобретения парусного вооружения для лодок прошло больше 5000 лет, паруса меняли форму, материал и места размещения на судне.

Знакомый большинству из нас силуэт двухпарусной яхты называют бермудским шоюпом. И если ранее паруса для них делали изо льна и хлопка, то сейчас настала эра высокотехнологичных синтетических материалов. Кроме того, каждый парус имеет множество деталей: прострочек, люверсов, петель и усилений.

Наш отрез – Дакрон: устойчив к ультрафиолету, обладает отличной упругостью и не впитывает воду. Поговаривают, что даже при ветрах более 20 узлов, дакроновые паруса служат по 10 лет.

Размер 58, средняя посадка.

Пятипанельная кепка из яблочно-зелёного "монгольского" атласа, который для нас привезли друзья из поездки по Бурятии. Ткань куплена в Улан-Удэ.

Атлас цвета монгольского зелёного яблока, имеет народный орнамент региона.
Иероглиф из репшнура на правой панели. Средняя посадка короткий козырёк. Регулировка размера на кулисе.

Пятипанельная кепка из яблочно-зелёного "монгольского" атласа, который для нас привезли друзья из поездки по Бурятии. Ткань куплена в Улан-Удэ.

Атлас цвета монгольского зелёного яблока, имеет народный орнамент региона.
Лилии из нежно-розового атласа на правой и левой панелях. Средняя посадка короткий козырёк. Регулировка размера на кулисе.

Пятипанельная кепка из яблочно-зелёного "монгольского" атласа, который для нас привезли друзья из поездки по Бурятии. Ткань куплена в Улан-Удэ.

Атлас цвета монгольского зелёного яблока, имеет народный орнамент региона.
Иероглиф из репшнура на передней панели. Средняя посадка короткий козырёк. Регулировка размера на кулисе.

Пятипанельная кепка из нежно-розового хлопка. Вышивка дракона Тяньлун — небесного дракона, который охраняет чертоги богов и возит их на колесницах.

Иероглиф из репшнура возле застёжки. Средняя посадка короткий козырёк. Регулировка размера на кулисе.

Пятипанельная кепка из оригинального гоночного комбинезона гонщика NASCAR.

Jeffrey Lynn Green – американский профессиональный гонщик серии NASCAR (National Association of Stock Car Auto Racing). Именно эта ассоциация объединила под собой любительские кольцевые автогонки. Серия подразумевалась как гонки стоковых автомобилей, но в последствии автомобили стали модифицировать, чтобы соблюдать правила безопасности для гонщиков. Легкий вход позволял появляться на трассе новичкам, а большие призовы вознаграждения повышали популярность и среди профессиональных гонщиков. Уже в 1959 году построили спеиальный автодром Daytona International Speedway.

Обладатель комбинезона – один из гоночных братьев Грин, Джефф, в 2000 году выступал за команду Nesquick Chevy и установил рекорд серии в ТОП-5 побед сезона.

Мы переработали комбинезон в уникальные пятипанельные кепки.

Глубокая посадка, стандартный козырёк, красная отсрочка. Синий "погон" с именем гонщика на правой панели. Автограф Джека на левой панели. Регулировка размера на кулисе.

Пятипанельная кепка из оригинального гоночного комбинезона гонщика NASCAR.

Jeffrey Lynn Green – американский профессиональный гонщик серии NASCAR (National Association of Stock Car Auto Racing). Именно эта ассоциация объединила под собой любительские кольцевые автогонки. Серия подразумевалась как гонки стоковых автомобилей, но в последствии автомобили стали модифицировать, чтобы соблюдать правила безопасности для гонщиков. Легкий вход позволял появляться на трассе новичкам, а большие призовы вознаграждения повышали популярность и среди профессиональных гонщиков. Уже в 1959 году построили спеиальный автодром Daytona International Speedway.

Обладатель комбинезона – один из гоночных братьев Грин, Джефф, в 2000 году выступал за команду Nesquick Chevy и установил рекорд серии в ТОП-5 побед сезона.

Мы переработали комбинезон в уникальные пятипанельные кепки.

Глубокая посадка, стандартный козырёк, красная отсрочка. Держатель для шоколадного батончика на правой панели. Логотип командного спонсора Nestle на левой панели. Регулировка размера на кулисе.

Пятипанельная кепка из оригинального гоночного комбинезона гонщика NASCAR.

Jeffrey Lynn Green – американский профессиональный гонщик серии NASCAR (National Association of Stock Car Auto Racing). Именно эта ассоциация объединила под собой любительские кольцевые автогонки. Серия подразумевалась как гонки стоковых автомобилей, но в последствии автомобили стали модифицировать, чтобы соблюдать правила безопасности для гонщиков. Легкий вход позволял появляться на трассе новичкам, а большие призовы вознаграждения повышали популярность и среди профессиональных гонщиков. Уже в 1959 году построили спеиальный автодром Daytona International Speedway.

Обладатель комбинезона – один из гоночных братьев Грин, Джефф, в 2000 году выступал за команду Nesquick Chevy и установил рекорд серии в ТОП-5 побед сезона.

Мы переработали комбинезон в уникальные пятипанельные кепки.

Глубокая посадка, стандартный козырёк, красная отсрочка. Логотип командного спонсора Nestle на передней панели, Лого Coffee-mate левой панели. Регулировка размера на кулисе.

Пятипанельная кепка из оригинального гоночного комбинезона гонщика NASCAR и лазурно-зелёного итальянского хлопка.

Jeffrey Lynn Green – американский профессиональный гонщик серии NASCAR (National Association of Stock Car Auto Racing). Именно эта ассоциация объединила под собой любительские кольцевые автогонки. Серия подразумевалась как гонки стоковых автомобилей, но в последствии автомобили стали модифицировать, чтобы соблюдать правила безопасности для гонщиков. Легкий вход позволял появляться на трассе новичкам, а большие призовы вознаграждения повышали популярность и среди профессиональных гонщиков. Уже в 1959 году построили спеиальный автодром Daytona International Speedway.

Обладатель комбинезона – один из гоночных братьев Грин, Джефф, в 2000 году выступал за команду Nesquick Chevy и установил рекорд серии в ТОП-5 побед сезона.

Мы переработали комбинезон в уникальные пятипанельные кепки.

Глубокая посадка, стандартный козырёк, белая отсрочка. Логотип командного спонсора Nestea на передней панели, держатель для большой трубочки для Bobble-tea. Регулировка размера на кулисе.