Кепки «PLUS ULTRA» для Кругосветчиков

Long story short

История знакомства и возможность заказать уникальный аксессуар.

На этом плёночном снимке Алексей Егоров и Андрей Кипятков, более известные как "Кругосветчики". В декабре 21 года парни начали воплощать мечту: отправились в кругосветное путешествие, чётко осознавая, что прежними они не станут и это одно из основополагающих для них путешествий.

Сразу к кепкам

От себя хочется добавить, что это не романтизированная кругосветка, вдохновлённая рассказами Жюля Верна, а чётко спланированное путешествие, с предшествующей подготовкой, и, разумеется, долей авантюризма, спонтанности и адаптивности. До капитанства и кругосветки, Лёша работал моушен-дизайнером, а Андрей занимался проектным менеджементом, словом – вели жизнь рядового городского жителя.

"Мы с Андреем познакомились на почве яхтинга. Оба получили шкиперские лицензии в Силе ветра и несколько лет были яхтенными капитанами этого сообщества. Побывали за это время в самых разных уголках Земли, от Исландии до Таиланда".

Было невероятно интересно наблюдать за процессом выбора и подготовки судна. А сейчас, готовя это материал, с особым интересом вернулись к рассказам о кандидатах, зная, какую из лодок ребята выбрали.

Ниже текст несколько публикаций во время выбора лодки.

"Насыпаю подробностей для желающих. Лодка 1986 года, 14,2 метра в длину. Три каюты (в корме две двухместные, в носу одна, куда легко можно четверых положить).

Из неоспоримых плюсов:

- доступ к двигателю с четырёх сторон, включая верхний люк для подъёма

- наличие гробика в носу для хранения разной утвари, деталей, инструментов и парусов

- паруса: свежий спинакер (сам парус и рея), огромная генуя, бодрый грот, абсолютно новый штормовой стаксель

- бэби штаг и отдельной бэби штаг под парус

- огромный холодильник

- свежий движок

- поддержка мачты бакштагами

- наличие радара

- новый автопилот

Минусы в процессе выявления, но тоже есть".

"Подписали намерение о покупке. Это документ, предполагающий перевод 10% от стоимости лодки в качестве депозита. После этого идём в полный сюрвей.

Переезжаем завтра из Валенсии в пригород, поближе к яхте. Выходные потратим на доскональный осмотр на воде. В понедельник выход в море для проверки ходовых качеств, двигателя, парусов и всех систем в навигационных условиях. После поднимаем её на сушу, даём подсохнуть корпусу и принимаемся за осмотр корпуса. По договору, если найдём какие-то критические повреждения, то это даёт нам повод для торга или возврата депозита. В противном случае, цена остаётся прежней, и мы покупаем яхту за 69 000€".

Довольно долгая выходит подводка, а всё ради этого снимка. Тут старое название лодки, которое позже было изменено на PLUS ULTRA.

"Сегодня, спустя год разнообразных попыток и усилий, слова PLUS ULTRA официально стали названием нашей желтой ракеты! Мы наконец-то обновили регистрацию яхты!"

Именно это название и ложится в основу серии уникальных пятипанельных кепок, каждая из которых будет сделана в единственном экземпляре.

Показывайте кепки уже

Теперь подробнее.

"Переносимся в Античность, представляем себе Гибралтар. На каждой стороне этого пролива есть по возвышенности – Гибралтарская скала на севере (современная Европа) и гора Джебель-Муса на юге, это Марокко, Африка. Эти возвышенности называют Геркулесовыми столбами, и они считались границей изведанного мира. По легенде, на них существовали таблички с надписью "Non plvs vltra" ("Не дальше границ") – служили они предостережение морякам, что дальше мир заканчивается и через пару миль корабль просто свалится с обрыва в небытие. По мере освоения Земли и открытия Вест-Индии Колумбом, частица "non" отпала, и девиз из предостерегающего стал взывающим, к исследованиям и новым открытиям - Plus ultra ("Дальше границ"). В таком виде он и был утверждён на гербе Испании Карлом V, чтобы разрушить древнее поверье об опасности хождения через Гибралтар.

Спустя 500 лет мы успешно миновали Гибралтар, пересекли Атлантику, готовимся перейти в Тихий и скоро поместим заветный девиз на борт нашего судна".

Как только мы узнали о произошедшей смене названия, то сразу же захотелось поздравить ребят, создав две уникальные кепки. За время наблюдения за исследователями (на тот момент ребята готовились к выходу на Галапагосы), образы исследователей обросли деталями и особенностями, само судно, кроме яркого цвета, имеет специфические детали. Например, сетка для фруктов, которая не позволяет им разлетаться по кают-компании во время крена. А ещё решили учесть опыт потери бейсболок при сильном ветре и сделали клещ-зажим на шнурке, чтобы фиксировать кепку на воротнике куртки.

Собрав всё это воедино, сделали пару набросков, а потом и запустили пошив.

Кепка «Кругосветчики» PlVS-1

Эту кепку мы отправили на Жёлтую Ракету

Размер 59, глубокая посадка.

Съёмный клещ-фиксатор на репшнуре для крепления на воротнике – предотвращает сдувание кепки в океан. Светоотражающая вставка на козырьке, шнуровка из репшнура на правой панели, карман для купюры и слот для ручки на левой панели.

Кепка «Кругосветчики» PlVS-2

Эта кепка на судне у ребят

Размер 58, средняя посадка.

Съёмный клещ-фиксатор на репшнуре для крепления на воротнике – предотвращает сдувание кепки в океан. Карман-сетка "для фруктов" на правой панели, карман для купюры и слот для ручки на левой панели.

Отдельным удовольствием было то, что ребята ответили на сообщение, а их друзья помогли с отправкой кепок на другую сторону планеты и вот я получаю кружок в ТГ, где Андрей в той самой кают-компании, знакомой по сериалу, примеряет кепку из Москвы.

Сейчас мы решили запустить серию уникальных пятипанельных кепок вдохновлённой кругосветкой и опытом ребят.

Ниже вы видите скетчинг изделий, каждое из них будет изготовлено в единственном экземпляре сразу после заказа.

Романтика кругосветки и положительные эмоции от просмотра сериала — это только одна сторона путешествия, другая это трудности ремонта, погодные испытания и ещё много чего не счесть. Всё это требует денег. Поэтому средства, полученные от продажи кепок мы отправим ребятам, осуществляющую мечту множества людей на планете.

PLUS ULTRA